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土木工程安全鉴定的内容和拟建土木工程在结构设计方面的内容并没有本质差别,它们均需要通过对各种不确定因素的分析,控制或判定结构的性能,二者理论的主要内容均为结构可靠性理论;但是,现有土木工程已成为现实的空间实体,并经历了一定时间的使用,在具体的分析和评定过程中就不能完全套用结构设计中的分析和校核方法。
第一,现有木工程结构定的对其时间里能成定功的一种预测和判断,是对未来事物的推断。确定土木工程当前的状况并非鉴定的目的,鉴定的目的是为了评定现有土木工程在未来预期或设计的时间里能安全和适用。在土木工程的可靠性鉴定中,首先应该明确考时间区域,眼现有结和境在米可能发生的变化。第二,与拟建土木工程不同,在鉴定过程中,应充分考虑对鉴定结果有直接影响的前提条件,例如设计失误、施工缺陷、使用不当、围护不周等。
第三,如果因用途变更、改建、建等因对工程进行鉴定,就必须考虑功能的变化,这些变化会改变最初设计时所依据的控制指标和限值。
土木工程安全鉴定主要包括;建筑可靠性鉴定、危险房屋鉴定、建筑抗震鉴定、公路桥梁技术评定以及隧道技术评定等。
建筑可靠性鉴定分为民用建筑可靠性鉴定、工业厂房可靠性鉴定。民用建筑可靠性鉴定适用于建筑物大修前的全面检在,重建筑物的定期检查,建筑物改变用途或使用条件的鉴定,建筑物超过设计预期继续使用的鉴定,为制定建筑群维修改造规划而进行的普查。工业厂房可靠性鉴定适用于以混凝土结构、砌体结构为主体的单层或多层工业厂房的整体、区段或构件,以钢结构为主体的单层厂房的整体、区段或构件。
危险房屋鉴定是为正确判断房屋结构的危险程度,及时治理危险房屋,确保使用安全的鉴定,适用于现有建筑。
建筑抗震鉴定是为减轻地震破坏、减少损失,并为抗震减灾或采取其他抗震减灾对策提供,对现6-9现有建筑。
公路桥梁技术评定与隧道技术状况评定是根据检测资料与相关规范,将桥梁或隧道功能不足、易损性或损伤导致缺陷参数表示成技术状况,从而对缺陷的主动响应提供清晰的述,以确保公路桥梁与隧道安全使用,也可为桥梁养护、维修和更换提供决策依据。